BOB·体育(中国)官方入口财联社（上海，编纂 胡家荣）讯，现在芯片供给照旧慌张，这招致汽车产量被严峻限定，这招致租车价钱暴跌。但是部门业内助士以为，租车价钱将保持高位，并连续到2022年第一季度。

　　本年美国租车的价钱一起飙升，此中部门地域天天出租价钱到达数百美圆。按照游览预订网站的一项研讨，一年前，租车的均匀用度为天天 45 美圆，而在本年夏日游览淡季，天天则需求破费 120 美圆。随后这一价钱已降至均匀天天 80 美圆。该网站暗示，昂扬的租车价钱或将会陪伴一段工夫。

　　按照游览网站 Kayak 陈述，为行将到来的假期寻觅租车的客户数目比 2019 年的大盛行出息度增长了 230%，并指出，当下租车价钱仍比 2019 年的价钱超出跨越 75%。

　　之以是租车价钱飙涨，其次要首恶是芯片的环球欠缺，招致汽车产量严峻限定。普通来讲，一辆汽车需求多达100 多个微型处置器，它们对当代汽车中的体系相当主要，从导航到胎压监测。假如汽车制作商不克不及购置到充足的芯片，这将招致他们被减少产量。

　　据悉，已有多家车企接踵颁布发表，汽车产量大幅降落，比方，环球第四大车企Stellantis本年产量估计锐减140万辆。同时高盛也在日前大幅下调了其对环球汽车产量的预估，今后前的8300万辆到今朝的7500万辆汽车。

　　但是租车市场日趋宏大的需要与租车公司车队急剧缩减构成了明显的比照。在疫情最严峻期间，大都租车公司在二手车市场出卖大批汽车以度过难关，但跟着游览呈现人数再度爬升，他们力争上游地购置汽车——在某些状况下，与公家买家配合出价购置汽车经销商的二手车。

　　按照用于权衡二手车价钱变革趋向的Manheim指数的最新数据，美国二手车价钱指数 9 月环比增加 5.3%，为 4 月以来最高的月度涨幅。与一年前比拟，该指数上涨了 27.1% 至 204.8。（Manheim是全美最大的二手车市场）

　　固然今朝租车的价钱不像本年早些时分那末高，但部门专家对美国的租车价钱什么时候会规复一般供给了猜测。大大都业内助士指出，昂扬的租车价钱估计到 2022 年价钱才会降落，直到 2023 年才气规复一般价钱。租车价钱追踪网站的首席施行官Jonathan Weinberg暗示，估计到来岁2月或3月，租车难的成绩将获患上减缓。

　　据Enterprise Holdings以及Hertz 等租车公司指出，期近将到来的戴德节以及圣诞节，人们对租车需要将会激增，租车价钱或将创下新高。